Товары по запросу: Якубович влюбиця

Поэтический сборник Леонида Якубовича, одного из самых популярных ведущих нашей страны. Вы сможете окунуться в атмосферу веселых, забавных и даже глупых праздников, которые можно отмечать весь год подряд (хотя это будет непросто). Но это еще не все! Леонид Якубович также предлагает свой вариант Уголовного кодекса Российской Федерации в форме басен дедушки Крылова. Это необычный и остроумный подход к теме, который точно понравится многим читателям. "День всего на свете" - это не просто книга стихов, это настоящий подарок для всех любителей поэзии и юмора. Она заставит вас улыбнуться и подарит много приятных эмоций. И, возможно, после ее прочтения вы начнете отмечать больше праздников, которые раньше считались не очень важными. Ведь как говорится: "Жизнь коротка, чтобы не отмечать каждый день!"

• Leonid-Arkadevich-Yakubovich-vsego

Поэтический сборник Леонида Якубовича, одного из самых популярных ведущих нашей страны. Вы сможете окунуться в атмосферу веселых, забавных и даже глупых праздников, которые можно отмечать весь год подряд (хотя это будет непросто). Но это еще не все! Леонид Якубович также предлагает свой вариант Уголовного кодекса Российской Федерации в форме басен дедушки Крылова. Это необычный и остроумный подход к теме, который точно понравится многим читателям. "День всего на свете" - это не просто книга стихов, это настоящий подарок для всех любителей поэзии и юмора. Она заставит вас улыбнуться и подарит много приятных эмоций. И, возможно, после ее прочтения вы начнете отмечать больше праздников, которые раньше считались не очень важными. Ведь как говорится: "Жизнь коротка, чтобы не отмечать каждый день!"

• Leonid-Arkadevich-Yakubovich-vsego

Одиннадцатая книга фотографа и поэта Алика Якубовича посвящена жизни как таковой, её бегу и паузам. Если научиться ловить их, обращать внимание на эти мгновения, жизнь откроется вам совсем по-другому: быт, любовь, природа и город... Потому и что сама поэзия — это другое. Остановитесь и дайте себе влюбиться. Вот о чём эта книга.

• Yakubovich-Vlyubitsya

Одиннадцатая книга фотографа и поэта Алика Якубовича посвящена жизни как таковой, её бегу и паузам. Если научиться ловить их, обращать внимание на эти мгновения, жизнь откроется вам совсем по-другому: быт, любовь, природа и город... Потому и что сама поэзия — это другое. Остановитесь и дайте себе влюбиться. Вот о чём эта книга.

• Yakubovich-Vlyubitsya

Одиннадцатая книга фотографа и поэта Алика Якубовича посвящена жизни как таковой, её бегу и паузам. Если научиться ловить их, обращать внимание на эти мгновения, жизнь откроется вам совсем по-другому: быт, любовь, природа и город... Потому и что сама поэзия — это другое. Остановитесь и дайте себе влюбиться. Вот о чём эта книга.

• Yakubovich-Vlyubitsya

Летописи монастырей всегда привлекали внимание исследователей, но среди множества хроник навсегда ушедших времен можно обнаружить и совершенно удивительные истории, далекие от богословских споров, только гораздо более увлекательные. «Рысь Господня» – одна из них. Воспоминания монаха о далекой юности и чудесных открытиях, с которыми ему довелось столкнуться на пути к зрелости. Это была суровая, но справедливая эпоха, когда добрый клинок вершил Божий суд, а ведьмы и прочая нечисть, еще существовали на самом деле, а не превратились в персонажей сказок и легенд. Именно тогда в монастыре Святой Женевьевы объявился Орланд де Брег – дворянин, искусный фехтовальщик и оборотень...

• Negatin-Igor-Yakubovich-Gospodnya

Всему свое время, и время всякой вещи под небом. Время убивать и время искать ответы на тайны ушедших времён. Всему предопределенному и сущему назначен свой час, и не дано человеку знания, когда грянет час беспощадной войны, а когда придет срок и тайное станет явным. Главное – оставаться человеком. В любых испытаниях, на которые так щедр наш Господь. «Идущие следом» – продолжение романа «Рысь Господня», ответит на все вопросы наших героев – Орландо де Брега и Жака де Тресса. Орландо ищет спасения от страшного проклятия, исковеркавшего всю его жизнь, а Жак, мечтавший стать послушником, пытается найти свое место в страшном и беспощадном мире.

• Negatin-Igor-Yakubovich-Idushchie

Легендарные самолеты Героя Социалистического Труда С.А. Лавочкина по праву считаются одним из символов Победы. Хотя его первенец ЛаГГ-3 оказался откровенно неудачным, "заслужив" прозвище "лакированный гарантированный гроб", установка нового мотора и усовершенствование конструкции буквально преобразили эту тяжелую неповоротливую машину, превратив в лучший истребитель Великой Отечественной - прославленные Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 сначала перехватили у немцев господство в воздухе, а затем и сломали хребет Люфтваффе. Именно на этих самолетах воевали двое из пяти лучших советских асов, а Иван Кожедуб первым сбил новейший реактивный Me.262. Именно Лавочкин стоял у истоков советской реактивной авиации - это его истребители первыми преодолели сверхзвуковой, а межконтинентальная крылатая ракета "Буря" - и тепловой барьер. Это в его ОКБ были созданы и первые отечественные беспилотники, и зенитные управляемые ракеты, прикрывавшие Москву в... . . .

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-Neizvestnyy

«Конструктор должен быть железным», - писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену -вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение. . .От первых авиеток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, - эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-Neizvestnyy

Сергей Вьюжин - обычный московский служащий. Работа, мотоцикл и дорога - это все, чем заполнена его жизнь. Но один день перечеркнет привычный ход времени. .Авария, беспамятство… и перед глазами возникнет новый и неизведанный мир. Бред? Мираж? Нет, это иное время. .Добро пожаловать, странник! Ты угодил в другой мир. В Средневековье. В мир, где рядом с людьми живут гномы, эльфы, орки и даже драконы. А еще здесь существует легенда о людях из других миров. О тех, кого в этом мире называют рыцарями Черных Псов. О воинах, ниспосланных богами, чтобы очистить мир от скверны: нежити и нечисти, заполонившей эти земли. О тех, которые творят "беззаконие ради закона". И ты вынужден стать одним из них. .

• Negatin-Igor-Yakubovich-Psar

Эта стремительная аббревиатура вписана в историю авиации золотом.Эти самолеты стали гордостью отечественного авиапрома.Эти истребители отличились во всех войнах СССР: высотные МиГ-3 составляли костяк нашей ПВО в первые, самые трудные годы Великой Отечественной МиГ-15 очищали небо Кореи от "Летающих крепостей" и на равных сражались с новейшими "Сейбрами" МиГ-21 сбивали американские "Фантомы" над Северным Вьетнамом и израильские "Миражи" над Голанскими высотами.Вся история ОКБ им. Микояна - длинная летопись побед, достижений и рекордов. Первый отечественный реактивный самолет МиГ-9 первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19 революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч наконец, прославленный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, "мечтой любого пилота"... Новая книга ведущего историка авиации подробно рассказывает обо всех боевых самолетах прославленного КБ, носивших гордое имя "МиГ".

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-Boevye

Вся история отечественной авиации неразрывно связана с именем А.Н.Туполева. Эта книга восстанавливает подлинную историю создания и боевого применения всех военных самолетов А.Н.Туполева и его прославленного КБ - с 1920-х годов до наших дней.

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-Boevye

Эту книгу без преувеличения можно назвать открытием. Открытие ещё одного, мало кому известного таланта. Таланта писателя и поэта. Итак, встречайте! Леонид Якубович!

• Yakubovich-Leonid-Arkadevich-chutchutRasskazy

?"Конструктор должен быть железным",?— писал А.?С.?Яковлев в газете "Правда" летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену — вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в "чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости", "интриганстве" и беззастенчивом использовании "административного ресурса", и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение. От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як?2/Як?4 до лучшего советского истребителя начала вой- ны Як?1; от "заслуженного фронтовика" Як?9 до непревзойденного Як?3, удостоенного почетного прозвища "Победа"; от реактивного первенца Як?15 до барражирующего перехватчика Як?25 и многоцелевого Як?28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як?40 и Як?42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як?141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ,?— эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без "белых пятен" и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-Neizvestnyy

27 марта 1999 года, в ходе очередного налета на Югославию, был потерян американский самолет-«невидимка» F-117, который сам оказался слепым - попадание ракеты стало для его пилота полнейшей неожиданностью, т.к. не сработала система оповещения. Каково же было удивление воен ных, когда выяснилось, что хваленый «стеллс» сбили не сербские зенитчики, а МиГ-29 раннего экспортного варианта, по всем статьям уступавший современным модификациям этого легендарного истребителя! .Его история началась еще в годы Вьетнамской войны, когда большие потери тяжелых «фантомов» заставили американцев пойти по пути создания легкого одномоторного самолета воздушного боя, способного выйти победителем из «собачьей свалки», - так родился F-16 «Fighting Falcon». СССР ответил разработкой сверхманевренного фронтового истребителя 4-го поколения МиГ-29, который быстро совершенствовался, стал многоцелевым и получил широкое распространение во всем мире -сегодня его можно встретить на всех континентах, кроме разве что Антарктиды. Венцом эволюции «мига» стали его варианты «ОВТ» со всеракурсными поворотными соплами, позволяющими выполнять в воздухе поистине цирковые номера, и МиГ-35 поколения 4++, способный на равных сражаться не только с «фалконами», «суперхорнетами», «еврофайте-рами», «гриппенами» и «рафалями», но даже с истребителями 5-го поколения. Правда, разработчики разрекламированного F-22 «Raptor» утверждают, что их машина превосходит всё, что имеется на вооружении у России, но ведь то же самое говорили и про F-117 - пока «устаревший» МиГ-29 не завалил «невидимку» первой же ракетой!

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-Istrebitel

На фронте Як-3 заслужил почетное прозвище «ПОБЕДА». Этот авиашедевр стал «венцом творения» прославленного ОКБ А.С. Яковлева. Этот великолепный, сверхлегкий, сверхманевренный, скоростной, простой в пилотировании самолет по праву считается лучшим советским истребителем конца войны. .Приняв боевое крещение летом 1944 года, новый «як» сразу стал любимой машиной «сталинских соколов», которые впервые получили самолет, превосходивший «мессеры» и «фоккеры» по всем статьям. По отзывам наших летчиков: «Як-3 - это шедевр! Мне бы его над Курской дугой и Днепром - я бы немцам такое устроил!», «Чудо-машина! Мечта пилота!», «Наш Як-3 в наборе высоты «мессера» настигал, на вираже -настигал, в пикировании - настигал, а бил везде со страшной силой и наверняка!». Высоко оценивали новый «як» и немецкие асы, считавшие его более опасным противником, чем хваленые британские «спитфайры» и американские «мустанги». .Эта книга воздает должное легендарному истребителю, ставшему вершиной советского авиастроения Великой Отечественной войны и одним из символов Победы. Подарочное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-ViMYakIstrebitel

27 марта 1999 года, в ходе очередного налета на Югославию, был потерян американский самолет-«невидимка» F-117, который сам оказался слепым - попадание ракеты стало для его пилота полнейшей неожиданностью, т.к. не сработала система оповещения. Каково же было удивление воен ных, когда выяснилось, что хваленый «стеллс» сбили не сербские зенитчики, а МиГ-29 раннего экспортного варианта, по всем статьям уступавший современным модификациям этого легендарного истребителя! .Его история началась еще в годы Вьетнамской войны, когда большие потери тяжелых «фантомов» заставили американцев пойти по пути создания легкого одномоторного самолета воздушного боя, способного выйти победителем из «собачьей свалки», - так родился F-16 «Fighting Falcon». СССР ответил разработкой сверхманевренного фронтового истребителя 4-го поколения МиГ-29, который быстро совершенствовался, стал многоцелевым и получил широкое распространение во всем мире -сегодня его можно встретить на всех континентах, кроме разве что Антарктиды. Венцом эволюции «мига» стали его варианты «ОВТ» со всеракурсными поворотными соплами, позволяющими выполнять в воздухе поистине цирковые номера, и МиГ-35 поколения 4++, способный на равных сражаться не только с «фалконами», «суперхорнетами», «еврофайте-рами», «гриппенами» и «рафалями», но даже с истребителями 5-го поколения. Правда, разработчики разрекламированного F-22 «Raptor» утверждают, что их машина превосходит всё, что имеется на вооружении у России, но ведь то же самое говорили и про F-117 - пока «устаревший» МиГ-29 не завалил «невидимку» первой же ракетой!

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-Istrebitel

В чем отличие спонсорской рекламы от прямой? Как сделать, чтобы телезритель замечал рекламу и при этом она его не раздражала? Когда и зачем надо использовать на съемках реквизит? Какие каналы коммуникации лучше всего работают в комплексе с телевизионным спонсорством? Просто найдите в оглавлении интересующий вопрос и получите два ответа – от мэтра российского телевидения Леонида Аркадьевича Якубовича и от команды профессионалов рекламного рынка, которые специализируются на спонсорской рекламе уже более 20 лет. Книга будет полезна не только маркетинг-директорам, бренд-менеджерам, сотрудникам рекламных агентств, но и собственникам бизнеса, которые хотят, чтобы каждый рубль рекламного бюджета помогал их компании расти.

• Leonid-Arkadevich-Yakubovich-voprosov

Четвёртая книга популярнейшего телеведущего, народного артиста России Леонида Якубовича на этот раз поэтическая. Что ещё раз подтверждает истину: талантливый человек талантлив во всём. Читателям предстоит вместе с автором погрузиться в атмосферу весёлых, забавных и даже дурацких праздников, которые, прочитав стихотворения, можно (хотя нелегко весь год подряд) отмечать. А ведь есть праздники любимые и вечные, которым тоже посвящены стихотворные строки. Автор остроумно изложил Уголовный кодекс в манере басен дедушки Крылова. Так что теперь УК можно выучить! Есть в новой книге и стихи для души - и от души. И ещё - замечательные снимки из знаменитых фотопроектов Екатерины Рождественской.

• Yakubovich-Leonid-Arkadevich-vsego

Появление сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-31 стало для Советского Союза настоящим противоядием против угроз с воздуха внешнего противника. Уже в начале 1980-х НАТО присвоило ему кодовое имя "Супер Фоксбэт" — "Летучая лисица", предполагая, что это модификация перехватчика МиГ-25ПД. Однако спустя несколько лет эту новую машину назвали Foxhound — "Лисья гончая". Одна из первых встреч МиГ-31 с самым скоростным самолетом современности SR-71 произошла 8 марта 1984 года. Тогда пара "мигов" "зажала" американца в нейтральных водах, и он, так и не решив поставленную задачу, ушел от нашей границы. В следующем году на острове Сахалин отряд из четырех МиГ-31 выполнил несколько демонстрационных полетов, в результате которых активность авиации японцев и их заокеанских партнеров заметно снизилась. Зачастую МиГ-31 относят к числу самых совершенных самолетов-перехватчиков современности, и недаром его называют "Несравненным" — есть за что. В новой книге ведущего специалиста авиатехники вы найдете исчерпывающую информацию об истребителе-перехватчике МиГ-31 — его боевых возможностях, модификациях, например предназначенных для выведения на орбиту вокруг Земли космических аппаратов, и его вершине — многоцелевом МиГ-31БМ.

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-Neprevzoydennyy

В чем отличие спонсорской рекламы от прямой? Как сделать, чтобы телезритель замечал рекламу и при этом она его не раздражала? Когда и зачем надо использовать на съемках реквизит? Какие каналы коммуникации лучше всего работают в комплексе с телевизионным спонсорством? Просто найдите в оглавлении интересующий вопрос и получите два ответа – от мэтра российского телевидения Леонида Аркадьевича Якубовича и от команды профессионалов рекламного рынка, которые специализируются на спонсорской рекламе уже более 20 лет. Книга будет полезна не только маркетинг-директорам, бренд-менеджерам, сотрудникам рекламных агентств, но и собственникам бизнеса, которые хотят, чтобы каждый рубль рекламного бюджета помогал их компании расти.

• Leonid-Arkadevich-Yakubovich-voprosov

"Есть только "МиГ""! .Это слово понятно без перевода в любой точке мира - совсем как "Спутник" или "Калашников". Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР. Высотные скоростные МиГ-3, на которых держалась наша ПВО в начале Великой Отечественной, надежно защитили Москву от немецких налетов. Великолепные МиГ-15 очистили небо Кореи от "Летающих крепостей", похоронив надежды США на победу в ядерной войне. Прославленные МиГ-21 сбивали американские "Фантомы" над Вьетнамом и израильские "Миражи" над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. А.И. Микояна - это летопись рекордов, достижений и побед: первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км\ч.; сверхманевренный МиГ-29, по праву... . . .

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-Neizvestnyy

С этого самолета началась эра боевой реактивной авиации. Этот проект произвел настоящую революцию в авиастроении. Некоторые историки даже величают Ме-262 "лучшим истребителем Второй Мировой" и "грозой "Летающих крепостей"", приводя в пример легендарный воздушный бой 7 апреля 1945 года, в котором эскадрилья турбореактивных "мессершмиттов" сбила 25 (!) бомбардировщиков В-17. .Казалось бы, появление подобного самолета, сочетающего рекордную скорость с мощнейшим вооружением и наголову превосходящего противников, должно было вернуть Люфтваффе господство в воздухе. Однако этого не произошло. Почему? Кто виноват в том, что III Рейх так и не смог реализовать свое превосходство в реактивной авиации? Гитлер, настоявший на выпуске Ме-262 в первую очередь в варианте блиц-бомбардировщика, что задержало его освоение как минимум на полгода? Козни конкурентов, преуспевших в "подковерной борьбе"? Или были и другие, более важные причины, почему Ме-262 так и не оказал заметного влияния на ход боевых действий? .Новая книга ведущего историка авиации - лучшее на сегодняшний день исследование создания и боевого применения легендарного самолета, по праву считающегося первенцем реактивной эры. . .

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-Pervenets

Первая полная энциклопедия боевых самолетов С.А. Лавочкина и его прославленного ОКБ! Всё о легендарных истребителях, ставших символом Великой Победы, и послевоенных проектах гениального авиаконструктора. .Как неудачный ЛаГГ-3, который на фронте прозвали "лакированным гарантированным гробом", превратился в лучший истребитель Великой Отечественной? Кто из советских асов воевал на Ла-5ФН и Ла-7, перехвативших у Люфтваффе господство в воздухе? И как рождалась советская реактивная авиация? Ведь именно Лавочкин стоял у ее истоков - это его истребители первыми преодолели сверхзвуковой, а межконтинентальная крылатая ракета "Буря" - и тепловой барьер. Это в его ОКБ были созданы и первые отечественные беспилотники, и зенитные управляемые ракеты, прикрывавшие Москву в разгар Холодной войны. .Прорывая завесу тотальной секретности, многие десятилетия окружавшую проекты Лавочкина, эта книга по крупицам восстанавливает творческую биографию... .

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-samolety